L'origine delle flange della nave e delle flange di saldatura piatte della nave
L'origine del nome del prodotto "flangia marina" è strettamente correlata alla sua destinazione d'uso. Le flange marine sono flange utilizzate sulle navi per collegare tra loro i tubi. Le flange marine sono classificate in base agli standard: standard nazionale, non standard, standard internazionale: standard tedesco, standard giapponese, standard americano, flangia di saldatura piatta standard britannica; Diviso per processo: flangia di saldatura piatta per nave, flangia di saldatura di testa per nave.
Le flange a saldatura piatta marina sono flange che vengono saldate inserendo tubi nell'anello interno della flangia. Le flange a saldatura piatta si dividono in due tipologie: flange a saldatura piatta a collo e flange a saldatura a sovrapposizione di piastre. I vantaggi delle flange piatte a saldare per navi sono la semplicità di fabbricazione e i bassi costi di produzione, ma non sono resistenti alle alte temperature e pressioni. Sono utilizzati principalmente per condotte a temperatura normale con pressioni inferiori a 2,5 MPa e sono ampiamente utilizzati nelle navi.
La flangia per saldatura di testa marina, nota anche come flangia a collo alto, si riferisce a una flangia con un collo che ha una transizione circolare del tubo ed è saldata al tubo. Le flange sciolte marine, note anche come flange sciolte, sono generalmente realizzate con materiali ad alto costo per tubazioni. Per ridurre i costi vengono utilizzati raccordi interni realizzati con lo stesso materiale della tubazione e combinazioni di flange realizzate con materiali diversi. Sono un tipo di raccordo per tubi che utilizza flange, anelli in acciaio, ecc. per adattare la flangia all'estremità del tubo, consentendo alla flangia di spostarsi sull'estremità del tubo.
Le flange saldate di testa marine hanno un'elevata rigidità e non si deformano facilmente, con una buona tenuta. Sono ampiamente utilizzati e adatti a situazioni con alta pressione e temperatura. La pressione nominale PN è di circa 16MPa. Utilizzato principalmente per sistemi di tubazioni di aria compressa e sistemi di tubazioni di anidride carbonica. Le flange idrauliche marine hanno una pressione molto elevata nel loro sistema di tubazioni idrauliche, quindi vengono utilizzate flange quadrate ad alta pressione del tipo a presa speciale. Lo spessore della flangia varia da 30 mm a 45 mm a seconda del diametro del tubo. Questo tipo di flangia utilizza generalmente un metodo di connessione di una flangia concava e una flangia convessa, con un O-ring come materiale di tenuta.
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